เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
COPEN GR SPORT MT vs YARIS CROSS G
＜การเลือกรถคันแรก＞
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
TOYOTA
YARIS CROSS G 2020-
A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : YARIS CROSS G 2020-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| B | 4180mm | 1765mm | 1590mm |
| ความแตกต่าง | -785mm | -290mm | -310mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 850kg | 4.6m | kWh |
| B | 1120kg | 5.3m | kWh |
| ความแตกต่าง | -270kg | -0.7m | +0kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 370L | kWh | km |
| ความแตกต่าง | -370L | +0kWh | +0km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| B | 88kW(120PS) | 145Nm | 1490cc |
| ความแตกต่าง | -41kW | -53Nm | -832cc |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| ความแตกต่าง | +0kWh | +0km | +0sec |
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
Copen รถเปิดประทุนขนาดเบาของ Daihatsu ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Toyota เพื่อสร้าง Copen GR Sport แบบสปอร์ต ความแข็งแกร่งของตัวถังได้รับการเพิ่มขึ้นและระบบกันสะเทือนได้รับการตั้งค่าให้เป็นแบบสปอร์ต แต่สามารถวิ่งได้อย่างสบายแม้บนท้องถนน
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
SUV ขนาดเล็กของโตโยต้า แม้ว่าจะเป็น YARIS เวอร์ชัน SUV แต่ก็ไม่มีความคล้ายคลึงกับ YARIS มากนัก ซึ่งแตกต่างจากไฮบริดรุ่นเบนซินสามารถวิ่งเบาได้โดยใช้ประโยชน์จากความเบา
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top