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LF30 Electrified vs LAUREL hard top 2000 GL6




<Primeira seleção de carro>

LEXUS

LF-30 Electrified 2019- 15089

<Segunda seleção de carro>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12180








A : LF-30 Electrified 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome comprimento largura altura
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferença +590mm +325mm +185mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2400kg m 110kWh
B 0kg m kWh
diferença +2400kg +0m +110kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 110kWh km
B L kWh km
diferença +0L +110kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 110kWh km sec
B kWh km sec
diferença +110kWh +0km +0sec


LEXUS LF-30 Electrified 2019-
Site do fabricante de automóveis
Um carro conceito Lexus Electrified. Equipado com motores nas rodas nas quatro rodas, ele realiza um controle preciso do motor, impossível com veículos a gasolina convencionais.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.






LEXUS LF-30 Electrified 2019-

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