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E208 Allure vs LAUREL hard top 2000 GL6




<Primeira seleção de carro>

Peugeot

E-208 Allure 2019- 14273

<Segunda seleção de carro>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13602








A : E-208 Allure 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome comprimento largura altura
A 4055mm 1745mm 1430mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferença -445mm +75mm +15mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1490kg 5.4m 50kWh
B 0kg m kWh
diferença +1490kg +5.4m +50kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 265L 50kWh 403km
B L kWh km
diferença +265L +50kWh +403km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 100kW 260Nm
B kW Nm
diferença +100kW +260Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 50kWh 403km sec
B kWh km sec
diferença +50kWh +403km +0sec


Peugeot E-208 Allure 2019-
Site do fabricante de automóveis
Primeiro Peugeot EV. Uma carroceria compacta com uma bateria de 50 kWh que não é muito grande. Com o objetivo de popularizar o VE a uma faixa de preço acessível.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.






Peugeot E-208 Allure 2019-

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