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GLE 450 4MATIC Sports vs HARRIER PHEV
＜首次選車＞
Mercedes-Benz
GLE 450 4MATIC Sports 2019-
＜第二輛車的選擇＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : GLE 450 4MATIC Sports 2019-
B : HARRIER PHEV 2023-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4940mm | 2020mm | 1780mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| 區別 | +200mm | +165mm | +120mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2370kg | 5.6m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| 區別 | +420kg | -0.1m | -18.1kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 160L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| 區別 | +160L | -18.1kWh | +0km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| 區別 | -18.1kWh | +0km | +0sec |
Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC Sports 2019-
汽車製造商網站
帶有3排座位的梅賽德斯·奔馳SUV。還有一個全景滑動天窗設置，其輕鬆的乘坐感覺就像一艘船。
汽車製造商網站
豐田旗艦 SUV Harrier 的 PHEV 車型。在通常的混合動力車型出現三年後，PHEV 終於出現了。
外觀和混動車型差不多，重量因為增加了18.1千瓦時的電池而變重了。它似乎比普通的混合動力車型貴了大約 100 萬日元，但我不知道它是否會被用戶接受。首先，似乎需要一年的時間才能交付。但是，我認為用 PHEV 增加 100 萬日元的 EV 駕駛質量是有道理的！
Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC Sports 2019-
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