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COPEN GR SPORT MT vs PRIUS Z
＜首次选车＞
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
＜第二辆车的选择＞
TOYOTA
PRIUS Z 2023-
A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : PRIUS Z 2023-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| B | 4600mm | 1780mm | 1430mm |
| 区别 | -1205mm | -305mm | -150mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 850kg | 4.6m | kWh |
| B | 1420kg | 5.4m | kWh |
| 区别 | -570kg | -0.8m | +0kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 358L | kWh | km |
| 区别 | -358L | +0kWh | +0km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| B | 112kW(152PS) | 188Nm | 1986cc |
| 区别 | -65kW | -96Nm | -1328cc |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 区别 | +0kW | +0Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 区别 | +0kWh | +0km | +0sec |
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
汽车制造商网站
大发的轻型汽车敞篷车Copen与丰田公司共同开发，以打造运动型的Copen GR Sport。车身的刚性得到了提高，悬架被设置为运动型，但即使在大街上也可以舒适地行驶。
汽车制造商网站
作为丰田的主力军的混合动力普锐斯作为运动型汽车重生。
在一个痴迷于电动汽车的世界里，我们能在多大程度上吸引混合动力车的辉煌？ ！我很担心。
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
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