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IONIQ 5 Lounge AWD vs AQUA GR SPORT




＜첫 번째 차 선택＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12969

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

AQUA GR SPORT 2023- 6213








A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : AQUA GR SPORT 2023-

이름 길이 폭 신장
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4095mm 1695mm 1485mm
차 +540mm +195mm +160mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1990kg 6m 73kWh
B 1150kg 5.5m kWh
차 +840kg +0.5m +73kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A 527L 73kWh 577km
B L kWh km
차 +527L +73kWh +577km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
차 ---



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A kW Nm
B kW Nm
차 +0kW +0Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 73kWh 577km sec
B kWh km sec
차 +73kWh +577km +0sec


HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
현대(구 현대)가 2009년 이후 오랜만에 일본 시장에 진출했다. 전기차답게 처음부터 자동차의 개념을 재검토해 만든 느낌이다. 72kwh 배터리도 보조금 포함 500만엔 정도면 살 수 있다. Nissan Leaf보다 조금 더 비싼 노선일 수 있습니다. 참신한 모습이 상당히 인상적이고 멋집니다. 회생제동이 없어서 그게 조금 문제라고 들었는데, 남들과 다르고 새로운 느낌의 차를 원하신다면 여기가 아닐까 합니다. 하지만 아무리 봐도 일본에는 수리점이 거의 없을 것이고, 일본 시장에서 수입차는 브랜드 파워가 전부라고 할 수 있다. 가능한지 기대됩니다.


TOYOTA AQUA GR SPORT 2023-
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타 하이브리드 전용차의 GR 스포츠 버전. 엔진은 일반 아쿠아와 동일하지만, 외관과 서스펜션이 대폭 변경되어 라이딩이 더욱 즐거워졌습니다. 겉모습은 이렇듯 다르지만, 일반 모델과의 가격 차이가 20만엔이라는 것은 상당한 체감이 됩니다.










HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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