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IONIQ 5 Lounge AWD vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜첫 번째 차 선택＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11129

＜두 번째 차 선택＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22554
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
차 +65mm +70mm +65mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1990kg 3000mm 6m
B 1470kg 2720mm 5.5m
차 +520kg +280mm +0.5m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 527L 5 160mm
B L 5 200mm
차 +527L +0 -40mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
차 ---


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
차 --
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 160kW(218PS)350Nm
B --
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 73kWh 577km sec
B 1.2kWh km sec
차 +71.8kWh +577km +0sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11129
자동차 제조업체 웹 사이트
현대(구 현대)가 2009년 이후 오랜만에 일본 시장에 진출했다. 전기차답게 처음부터 자동차의 개념을 재검토해 만든 느낌이다. 72kwh 배터리도 보조금 포함 500만엔 정도면 살 수 있다. Nissan Leaf보다 조금 더 비싼 노선일 수 있습니다. 참신한 모습이 상당히 인상적이고 멋집니다. 회생제동이 없어서 그게 조금 문제라고 들었는데, 남들과 다르고 새로운 느낌의 차를 원하신다면 여기가 아닐까 합니다. 하지만 아무리 봐도 일본에는 수리점이 거의 없을 것이고, 일본 시장에서 수입차는 브랜드 파워가 전부라고 할 수 있다. 가능한지 기대됩니다.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22554
자동차 제조업체 웹 사이트
르노 최초의 풀 하이브리드 차량. 마일드 하이브리드나 플러그인 하이브리드 대신 풀 하이브리드를 탑재한 최초의 유럽 자동차인가요? 신선한 느낌입니다.
풀 하이브리드는 일본 특산품인 CVT가 아닌 F1에서 쌓아온 노하우를 쏟아 부은 도그 클러치를 사용해 구현했다. CVT와는 다른 직감으로 가속을 기대합니다. 당신이 확실히 운전하고 싶은 것.




HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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