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IONIQ 5 Lounge AWD vs LAND CRUISER 70




<Primera selección de auto>

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 13080

<Segunda selección de coche>

TOYOTA

LAND CRUISER 70 2023- 7053








A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : LAND CRUISER 70 2023-

nombre longitud anchura altura
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4890mm 1870mm 1920mm
diferencia -255mm +20mm -275mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1990kg 6m 73kWh
B 2300kg 6.3m kWh
diferencia -310kg -0.3m +73kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 527L 73kWh 577km
B 510L kWh km
diferencia +17L +73kWh +577km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 150kW(204PS)500Nm2754cc
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 73kWh 577km sec
B kWh km sec
diferencia +73kWh +577km +0sec


HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
Hyundai (ex-Hyundai) ingresó al mercado japonés por primera vez en mucho tiempo desde 2009. Como EV, parece que fue creado al revisar el concepto de automóvil desde el principio. Incluso una batería de 72kwh se puede comprar por unos 5 millones de yenes, incluidos los subsidios. Puede que sea un camino un poco más caro que el Nissan Leaf. La apariencia de la novela es bastante impresionante y genial. Escuché que no hay frenado regenerativo, por lo que es un pequeño problema, pero si quieres un automóvil que sea diferente de los demás y tenga una sensación nueva, este podría ser el tuyo. Sin embargo, no importa cómo lo mires, probablemente haya pocos talleres de reparación en Japón, y se puede decir que el poder de la marca lo es todo para los autos importados en el mercado japonés. Estoy deseando ver si es posible.


TOYOTA LAND CRUISER 70 2023-
Sitio web del fabricante de automóviles
El Land Cruiser 70 de Toyota, que se lanzó en 1984, se relanzó por primera vez en nueve años. Dado que no se puede vender legalmente tal como está, el motor es un turbo diésel limpio de 4 cilindros en línea de 2,8 litros, y el sistema obligatorio de control electrónico de estabilidad y el freno de mitigación de daños por colisión también son equipo estándar. Además, los faros ahora son redondos y LED, haciéndolos un poco más modernos.












HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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