Comparez les photos en les superposant
RAIZE G vs COPEN GR SPORT MT
<Première sélection de voitures>
TOYOTA
RAIZE G 2019-
<Sélection de la deuxième voiture>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
A : RAIZE G 2019-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 3995mm | 1695mm | 1620mm |
B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
différence | +600mm | +220mm | +340mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 970kg | 5m | kWh |
B | 850kg | 4.6m | kWh |
différence | +120kg | +0.4m | +0kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | 449L | kWh | km |
B | L | kWh | km |
différence | +449L | +0kWh | +0km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 72kW(98PS) | 140Nm | 996cc |
B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
différence | +25kW | +48Nm | +338cc |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
différence | +0kW | +0Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
différence | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA RAIZE G 2019-
Site Web du constructeur automobile
Le nouveau SUV RIZE compact de Toyota, qui a été fourni par Daihatsu sur OEM et lancé en 2019. Au Japon, c'est un modèle très populaire qui deviendra le premier numéro d'immatriculation des voitures neuves au premier semestre 2020.
Site Web du constructeur automobile
La voiture légère décapotable de Daihatsu, Copen, a été développée conjointement avec Toyota pour créer une Copen GR Sport sportive. La rigidité de la carrosserie a été augmentée et la suspension a été réglée pour être sportive, mais elle peut rouler confortablement même dans la rue.
TOYOTA RAIZE G 2019-
>>Comparez les photos en les superposant
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordre de la plus grande longueur
Back to top