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IONIQ 5 Lounge AWD vs SOLTERRA ETSS AWD
＜첫 번째 차 선택＞
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
＜두 번째 차 선택＞
SUBARU
SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| B | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| 차 | -55mm | +30mm | -5mm |
| 이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
|---|---|---|---|
| A | 1990kg | 6m | 73kWh |
| B | 2000kg | 5.6m | 71kWh |
| 차 | -10kg | +0.4m | +2kWh |
| 이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
|---|---|---|---|
| A | 527L | 73kWh | 577km |
| B | 475L | 71kWh | 542km |
| 차 | +52L | +2kWh | +35km |
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 차 | - | - | - |
| 이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 차 | +0kW | +0Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 73kWh | 577km | sec |
| B | 71kWh | 542km | sec |
| 차 | +2kWh | +35km | +0sec |
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
현대(구 현대)가 2009년 이후 오랜만에 일본 시장에 진출했다. 전기차답게 처음부터 자동차의 개념을 재검토해 만든 느낌이다. 72kwh 배터리도 보조금 포함 500만엔 정도면 살 수 있다. Nissan Leaf보다 조금 더 비싼 노선일 수 있습니다. 참신한 모습이 상당히 인상적이고 멋집니다. 회생제동이 없어서 그게 조금 문제라고 들었는데, 남들과 다르고 새로운 느낌의 차를 원하신다면 여기가 아닐까 합니다. 하지만 아무리 봐도 일본에는 수리점이 거의 없을 것이고, 일본 시장에서 수입차는 브랜드 파워가 전부라고 할 수 있다. 가능한지 기대됩니다.
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스바루 최초의 EV SUV. Toyota, bZ4X 및 쌍둥이 형제와 공동으로 개발했습니다. 기본적으로 bZ4X와 같지만 라이트와 테일램프는 스바루 느낌이 난다. 핸들에 솔테라만의 패들 시프트가 있는 것이 매력적이다. 태양열 지붕도 설정할 수 있습니다. 또한 bZ4X는 임대로만 가능하지만 솔테라는 정상적으로 구매가 가능하다. 왠지 솔테라가 bZ4X보다 더 매력적으로 보입니다.
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