So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
WRX S4 GTH vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
＜Lựa chọn xe thứ hai＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| Sự khác biệt | +100mm | +5mm | -115mm |
| Tên | cân nặng | Bán kính quay vòng tối thiểu | Tăng dung lượng pin |
|---|---|---|---|
| A | 1590kg | 5.6m | kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| Sự khác biệt | +120kg | +0.1m | -1.2kWh |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| Sự khác biệt | +0L | -1.2kWh | +0km |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| Sự khác biệt | +133kW | +227Nm | +790cc |
| Tên | Công suất động cơ điện | Mô-men xoắn động cơ điện | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Sự khác biệt | +0kW | +0Nm |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| Sự khác biệt | -1.2kWh | +0km | +0sec |
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Sedan thể thao Subaru. Hộp số vô cấp CVT mang tên Subaru Performance Transmission (SPT), khiến bạn có cảm giác như một chiếc AT, đang được bán ra lần này. Ở chế độ thủ công, bạn có thể tận hưởng tốc độ sang số vượt quá DCT. Một van điều tiết biến thiên được điều khiển điện tử cũng được lắp đặt trên hệ thống treo và quá trình điều khiển điện tử đã được cải thiện đáng kể. Hiện tại, không có cài đặt MT, vì vậy tôi hơi cô đơn, nhưng tôi muốn thực sự lái xe và trải nghiệm phiên bản CVT mới được phát triển này.
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc xe hybrid đầu tiên của Renault. Đây có phải là chiếc xe châu Âu đầu tiên có hybrid hoàn toàn thay vì hybrid nhẹ hoặc plug-in hybrid? Cảm giác thật tươi mát.
Sự kết hợp hoàn chỉnh được thực hiện bằng cách sử dụng ly hợp chó được đúc kết từ bí quyết được trau dồi trong F1 thay vì CVT, vốn là đặc sản của Nhật Bản. Tôi mong đợi khả năng tăng tốc với cảm giác trực tiếp không giống như CVT. Một chiếc mà bạn chắc chắn muốn lái.
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top