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SOLTERRA ETSS AWD vs XC60 Ultimate B5 AWD
＜Prima selezione di auto＞
SUBARU
SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
＜Seconda selezione di auto＞
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
A : SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| differenza | -20mm | -40mm | -10mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 2000kg | 5.6m | 71kWh |
| B | 1890kg | 5.7m | 0.5kWh |
| differenza | +110kg | -0.1m | +70.5kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 475L | 71kWh | 542km |
| B | 505L | 0.5kWh | km |
| differenza | -30L | +70.5kWh | +542km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 71kWh | 542km | sec |
| B | 0.5kWh | km | sec |
| differenza | +70.5kWh | +542km | +0sec |
SUBARU SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il primo SUV EV di Subaru. Sviluppato in collaborazione con Toyota, bZ4X e fratelli gemelli. È fondamentalmente lo stesso del bZ4X, ma le luci e le luci posteriori hanno una sensazione Subaru. È interessante che la maniglia abbia un cambio al volante solo per Solterra. È anche possibile impostare un tetto solare. Inoltre, il bZ4X sarà disponibile solo in leasing, ma Solterra può essere acquistato normalmente. In qualche modo, Solterra sembra più attraente di bZ4X.
Sito web del produttore di automobili
Il SUV di medie dimensioni di Volvo. È diventato un ibrido leggero con il B5. Quando l'auto è ferma, il motore è sostanzialmente fermo e quando inizia a muoversi, viene utilizzato l'ISGM in modo che il motorino di avviamento possa funzionare senza alcun rumore.
Rispetto al modello PHEV, che probabilmente diventerà il pilastro in futuro, è chiaramente più leggero e ha una buona impressione di poter funzionare con leggerezza. Tuttavia, non riesco a sentire direttamente l'assistenza del motore, quindi se premo con forza sull'acceleratore, il turbo funzionerà più tardi e la potenza aumenterà più tardi.
Eppure, dopotutto, questa bellissima figura sembra una Volvo.
SUBARU SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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