A : Model X Performance 2015-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome comprimento largura altura
A 5037mm 2070mm 1684mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
diferença +402mm +180mm +39mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2572kg m 100kWh
B 1990kg 6m 73kWh
diferença +582kg -6m +27kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 100kWh 487km
B 527L 73kWh 577km
diferença -527L +27kWh -90km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 615kW 1000Nm
B kW Nm
diferença +615kW +1000Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 100kWh 487km 2.8sec
B 73kWh 577km sec
diferença +27kWh -90km +2.8sec


Tesla Model X Performance 2015-
Site do fabricante de automóveis
Tesla SUV com porta de asa Falcon. Ao definir o modelo de desempenho para o modo Ludicrous, ele mostra o poder de aceleração que ultrapassa até os supercarros.






HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
Site do fabricante de automóveis
Hyundai (ex-Hyundai) entrou no mercado japonês pela primeira vez em muito tempo desde 2009. Como um EV, parece que foi criado revisando o conceito de um carro desde o início. Mesmo uma bateria de 72kwh pode ser comprada por cerca de 5 milhões de ienes, incluindo subsídios. Pode ser uma rota um pouco mais cara que o Nissan Leaf. A aparência do romance é bastante impressionante e legal. Ouvi dizer que não há frenagem regenerativa, então isso é um problema, mas se você quer um carro diferente dos outros e com uma nova sensação, pode ser isso. No entanto, não importa como você olhe, provavelmente existem poucas oficinas no Japão, e pode-se dizer que o poder da marca é tudo para carros importados no mercado japonês. Estou ansioso para ver se é possível.


Tesla Model X Performance 2015-

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