قارن الصور بالتداخل
OUTLANDER PHEV G vs CROWN CROSSOVER G
＜اختيار السيارة الأولى＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
＜اختيار السيارة الثانية＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
| اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| فرق | -235mm | -40mm | +170mm |
| اسم | وزن | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | سعة بطارية القيادة |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| B | 1770kg | m | kWh |
| فرق | +130kg | +5.3m | +14kWh |
| اسم | حجم الشحنة | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة |
|---|---|---|---|
| A | L | 14kWh | 65km |
| B | 450L | kWh | km |
| فرق | -450L | +14kWh | +65km |
| اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
|---|---|---|---|
| A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| فرق | -43kW | -21Nm | -128cc |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي | عزم دوران المحرك الكهربائي | |
|---|---|---|---|
| A | 130kW | 332Nm | |
| B | kW | Nm | |
| فرق | +130kW | +332Nm |
| اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
|---|---|---|---|
| A | 14kWh | 65km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| فرق | +14kWh | +65km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
موقع الشركة المصنعة للسيارة
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيتم إعادة تشكيل تاج تويوتا التقليدي بالكامل في عام 2022.7.15. كان التاج في نمط FR لفترة طويلة ، ولكن اعتبارًا من هذا الوقت ، سيكون محرك دفع رباعي كهربائي قائم على FF. النمط يشبه الكوبيه أكثر من كونه سيارة سيدان. أشعر أن التاج التقليدي لم يعد موجودًا. أفتقد التاج القديم الزاوي الفخم. في المستقبل ، ألن يكون أمامنا خيار سوى ركوب موجة التغييرات الكبرى مع التركيز على الكهربة؟
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
>>قارن الصور بالتداخل
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ترتيب أطول طول
Back to top