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COPEN GR SPORT MT vs EQC 400 4MATIC
＜Primera selección de auto＞
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
＜Segunda selección de coche＞
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| B | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| diferencia | -1375mm | -450mm | -345mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 850kg | 4.6m | kWh |
| B | 2495kg | 5.6m | 85kWh |
| diferencia | -1645kg | -1m | -85kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 500L | 85kWh | 471km |
| diferencia | -500L | -85kWh | -471km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| B | - | - | - |
| diferencia | - | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 300kW | 760Nm | |
| diferencia | -300kW | -760Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| diferencia | -85kWh | -471km | -5.1sec |
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
Sitio web del fabricante de automóviles
El convertible de coche ligero de Daihatsu, Copen, fue desarrollado conjuntamente con Toyota para crear un deportivo Copen GR Sport. Se ha aumentado la rigidez de la carrocería y se ha configurado la suspensión para que sea deportiva, pero puede funcionar cómodamente incluso en las calles.
Sitio web del fabricante de automóviles
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
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