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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs EQC 400 4MATIC




＜Primera selección de auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20826

＜Segunda selección de coche＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 56783
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + EQC 400 4MATIC 2018-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + EQC 400 4MATIC 2018-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + EQC 400 4MATIC 2018-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

nombre longitud anchura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4770mm 1925mm 1625mm
diferencia -200mm -105mm -45mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 2495kg 2875mm 5.6m
diferencia -1025kg -155mm -0.1m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 200mm
B 500L 5 130mm
diferencia -500L +0 +70mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 85kWh 471km 5.1sec
diferencia -83.8kWh -471km -5.1sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20826
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 56783
Sitio web del fabricante de automóviles




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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