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BERLINGO FEEL BlueHDi vs LEAF G




＜Primera selección de auto＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 52865

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LEAF G 2010- 13636








A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : LEAF G 2010-

nombre longitud anchura altura
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
diferencia -40mm +80mm +300mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1610kg 5.6m kWh
B 1735kg 5.4m 24kWh
diferencia -125kg +0.2m -24kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 597L kWh km
B 370L 24kWh 228km
diferencia +227L -24kWh -228km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B 80kW 254Nm
diferencia -80kW -254Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 24kWh 228km sec
diferencia -24kWh -228km +0sec


CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
Sitio web del fabricante de automóviles
Citroen MPV. La base es un vehículo comercial, pero ha agregado una serie de equipos que la familia puede usar cómodamente, como un techo panorámico de vidrio.




NISSAN LEAF G 2010-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo eléctrico de Nissan producido en serie. El Leaf, que ha estado en el mercado desde 2010 y ha sido líder en vehículos eléctricos en el mundo. La estrategia de Nissan de instalar cargadores rápidos para vehículos eléctricos en la mayoría de los concesionarios de Nissan en Japón ha contribuido enormemente a la difusión de los vehículos eléctricos. Quiero que sigas siendo el mejor vehículo eléctrico para siempre.


CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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