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RAV4 HYBRID G vs LAUREL hard top 2000 GL6




<Primera selección de auto>

TOYOTA

RAV4 HYBRID G 2019- 25200

<Segunda selección de coche>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11945








A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia +100mm +185mm +270mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1690kg 5.5m 1.6kWh
B 0kg m kWh
diferencia +1690kg +5.5m +1.6kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 580L 1.6kWh 1km
B L kWh km
diferencia +580L +1.6kWh +1km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 128kW 323Nm
B kW Nm
diferencia +128kW +323Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 1.6kWh 1km sec
B kWh km sec
diferencia +1.6kWh +1km +0sec


TOYOTA RAV4 HYBRID G 2019-
Sitio web del fabricante de automóviles










NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.






TOYOTA RAV4 HYBRID G 2019-

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