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OUTLANDER PHEV G vs C40 Recharge prototype




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 54518

＜Segunda selección de coche＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 13915








A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : C40 Recharge prototype 2021

nombre longitud anchura altura
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
diferencia +224mm -65mm +98mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1890kg 5.3m 12kWh
B 0kg m 78kWh
diferencia +1890kg +5.3m -66kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L 12kWh km
B L 78kWh 420km
diferencia +0L -66kWh -420km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 78kWh 420km sec
diferencia -66kWh -420km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
Sitio web del fabricante de automóviles


VOLVO C40 Recharge prototype 2021
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo de Volvo de diseño exclusivo para vehículos eléctricos. Un SUV con un llamativo estilo cupé. Aunque es básicamente del mismo tamaño que el XC40, tiene una imagen nítida con una altura total baja. Adoptando el sistema operativo Android desarrollado conjuntamente con Google, será posible conectarse con el automóvil en cualquier momento a través de Internet. Se rumorea que el EV de Volvo se venderá en línea, pero nos hace sentir que los tiempos están cambiando en cuanto a lo que sucederá en el futuro.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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