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Q4 Sportback etron concept vs IONIQ 5 Lounge AWD
＜첫 번째 차 선택＞
Audi
Q4 Sportback e-tron concept
＜두 번째 차 선택＞
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
A : Q4 Sportback e-tron concept
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| 차 | -35mm | +10mm | -45mm |
| 이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | m | 82kWh |
| B | 1990kg | 6m | 73kWh |
| 차 | +60kg | -6m | +9kWh |
| 이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
|---|---|---|---|
| A | L | 82kWh | 450km |
| B | 527L | 73kWh | 577km |
| 차 | -527L | +9kWh | -127km |
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 차 | - | - | - |
| 이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
|---|---|---|---|
| A | 225kW | 460Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 차 | +225kW | +460Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | 73kWh | 577km | sec |
| 차 | +9kWh | -127km | +6.3sec |
Audi Q4 Sportback e-tron concept
자동차 제조업체 웹 사이트
Audi의 최초의 소형 전기 SUV Q4 전자-트론 개념을 기반으로하는 Q4 Sportback 전자-트론 개념은 쿠페 스타일과는 다른 디자인으로 제공되었습니다. 생산은 2021 년에 시작될 예정입니다.
자동차 제조업체 웹 사이트
현대(구 현대)가 2009년 이후 오랜만에 일본 시장에 진출했다. 전기차답게 처음부터 자동차의 개념을 재검토해 만든 느낌이다. 72kwh 배터리도 보조금 포함 500만엔 정도면 살 수 있다. Nissan Leaf보다 조금 더 비싼 노선일 수 있습니다. 참신한 모습이 상당히 인상적이고 멋집니다. 회생제동이 없어서 그게 조금 문제라고 들었는데, 남들과 다르고 새로운 느낌의 차를 원하신다면 여기가 아닐까 합니다. 하지만 아무리 봐도 일본에는 수리점이 거의 없을 것이고, 일본 시장에서 수입차는 브랜드 파워가 전부라고 할 수 있다. 가능한지 기대됩니다.
Audi Q4 Sportback e-tron concept
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