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model Y Dual Motor Long Range vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜첫 번째 차 선택＞

Tesla

model Y Dual Motor Long Range 2020- 55581

＜두 번째 차 선택＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11015








A : model Y Dual Motor Long Range 2020-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4750mm 1920mm 1626mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
차 +115mm +30mm -19mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 2003kg m 100kWh
B 1990kg 6m 73kWh
차 +13kg -6m +27kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A 854L 100kWh 505km
B 527L 73kWh 577km
차 +327L +27kWh -72km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B ---
차 ---



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A 258kW 527Nm
B kW Nm
차 +258kW +527Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 100kWh 505km 5.1sec
B 73kWh 577km sec
차 +27kWh -72km +5.1sec


Tesla model Y Dual Motor Long Range 2020-
자동차 제조업체 웹 사이트
Tesla의 SUV는 Model X보다 약간 작습니다. EV의 특성을 활용하여 3 열 시트와 같은 새로운 요소가 포장되어 있습니다.










HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
현대(구 현대)가 2009년 이후 오랜만에 일본 시장에 진출했다. 전기차답게 처음부터 자동차의 개념을 재검토해 만든 느낌이다. 72kwh 배터리도 보조금 포함 500만엔 정도면 살 수 있다. Nissan Leaf보다 조금 더 비싼 노선일 수 있습니다. 참신한 모습이 상당히 인상적이고 멋집니다. 회생제동이 없어서 그게 조금 문제라고 들었는데, 남들과 다르고 새로운 느낌의 차를 원하신다면 여기가 아닐까 합니다. 하지만 아무리 봐도 일본에는 수리점이 거의 없을 것이고, 일본 시장에서 수입차는 브랜드 파워가 전부라고 할 수 있다. 가능한지 기대됩니다.


Tesla model Y Dual Motor Long Range 2020-

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