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etron Sportback 55 quattro vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription
<Primeira seleção de carro>
Audi
e-tron Sportback 55 quattro
<Segunda seleção de carro>
VOLVO
XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
A : e-tron Sportback 55 quattro
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
diferença | +191mm | +35mm | -44mm |
nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
---|---|---|---|
A | 2555kg | m | 95kWh |
B | 2160kg | 5.7m | 12kWh |
diferença | +395kg | -5.7m | +83kWh |
nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
---|---|---|---|
A | 615L | 95kWh | 446km |
B | 505L | 12kWh | 40km |
diferença | +110L | +83kWh | +406km |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
---|---|---|---|
A | 300kW | 664Nm | |
B | kW | Nm | |
diferença | +300kW | +664Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 95kWh | 446km | 5.7sec |
B | 12kWh | 40km | sec |
diferença | +83kWh | +406km | +5.7sec |
Audi e-tron Sportback 55 quattro
Site do fabricante de automóveis
Segundo EV da Audi. O e-tron tornou-se Sportback e mais esportivo. Um modelo que permite que você aproveite ainda mais a mobilidade dos veículos elétricos.
Site do fabricante de automóveis
O primeiro carro da Volvo aprovado pelo Google. Ao tornar o sistema operacional do carro Google, os próprios usuários podem atualizar o software do carro. Você pode acessar a Internet usando o equipamento de comunicação padrão instalado em seu carro. Claro, você pode usar o Google Maps, mas também pode usar vários aplicativos, como o Spotify. Existem poucos aplicativos que podem ser usados ainda, mas espera-se que eles aumentem no futuro.
Mesmo para o Google, é a primeira tentativa como sistema operacional para um carro, então não consigo afastar a sensação de que ainda não cheguei ao ponto da coceira. Eu gostaria de esperar que ele seja refinado como um sistema operacional para carros no futuro, assim como o suporte para outras linguagens está progredindo.
Audi e-tron Sportback 55 quattro
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