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NX300 vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Primeira seleção de carro＞

LEXUS

NX300 2014- 62982

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10900








A : NX300 2014-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4630mm 1845mm 1645mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença -80mm -95mm -15mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1710kg 5.3m kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
diferença -430kg -0.4m -12kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B L 12kWh km
diferença +0L -12kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 175kW(238PS)350Nm-
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença -58kW-50Nm-



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -12kWh +0km +0sec


LEXUS NX300 2014-
Site do fabricante de automóveis
Lexus SUV compacto. Embora seja um pouco pequeno para a Ressus, sua qualidade ainda está viva.






VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.




LEXUS NX300 2014-

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