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MINI Electric vs OUTLANDER PHEV G




＜Primeira seleção de carro＞

MINI

MINI Electric 2020- 12611

＜Segunda seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 54900








A : MINI Electric 2020-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

nome comprimento largura altura
A 3845mm 1727mm 1432mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
diferença -810mm -83mm -248mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1440kg m 32.6kWh
B 1890kg 5.3m 12kWh
diferença -450kg -5.3m +20.6kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 211L 32.6kWh 270km
B L 12kWh km
diferença +211L +20.6kWh +270km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 135kW 270Nm
B kW Nm
diferença +135kW +270Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 32.6kWh 270km 7.3sec
B 12kWh km sec
diferença +20.6kWh +270km +7.3sec


MINI MINI Electric 2020-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV do MINI. O corpo pequeno como um MINI e a definição de preço muito mais fácil do que o BMW i3 dão uma boa impressão. O i3 foi projetado exclusivamente para EVs, como a adoção de uma plataforma de carbono, mas o MINI parece estar mantendo os custos baixos porque usa a plataforma MINI existente. Combinado com o subsídio de VE, existe a possibilidade de que ele possa ser comprado por um preço razoavelmente razoável e espero que se torne um que possa espalhar o VE.


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
Site do fabricante de automóveis

MINI MINI Electric 2020-

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