เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
OUTLANDER PHEV G vs Cybertruck Single Motor
＜การเลือกรถคันแรก＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
Tesla
Cybertruck Single Motor 2022-
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : Cybertruck Single Motor 2022-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| B | 5885mm | 2027mm | 1905mm |
| ความแตกต่าง | -1230mm | -217mm | -225mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| B | 2600kg | m | 100kWh |
| ความแตกต่าง | -710kg | +5.3m | -88kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | L | 100kWh | 390km |
| ความแตกต่าง | +0L | -88kWh | -390km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| B | - | - | - |
| ความแตกต่าง | - | - | - |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 100kWh | 390km | 7sec |
| ความแตกต่าง | -88kWh | -390km | -7sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
Cybertruck แบบมอเตอร์เดียว แม้จะใช้มอเตอร์เพียงตัวเดียว แต่ก็มีประสิทธิภาพเพียงพอเมื่อเทียบกับ EV ทั่วไป
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top