เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
ECLIPSE CROSS PHEV vs LAND CRUISER 70 BAN
<การเลือกรถคันแรก>
MITSUBISHI
ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
<การเลือกรถคันที่สอง>
TOYOTA
LAND CRUISER 70 BAN 2014-
A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : LAND CRUISER 70 BAN 2014-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
B | 4810mm | 1870mm | 1920mm |
ความแตกต่าง | -265mm | -65mm | -235mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
---|---|---|---|
A | 0kg | m | 13.8kWh |
B | 2120kg | 6.3m | kWh |
ความแตกต่าง | -2120kg | -6.3m | +13.8kWh |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
---|---|---|---|
A | 359L | 13.8kWh | km |
B | L | kWh | km |
ความแตกต่าง | +359L | +13.8kWh | +0km |
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | - | - | 2359cc |
B | 170kW(231PS) | 360Nm | 3955cc |
ความแตกต่าง | - | - | -1596cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 13.8kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | +13.8kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
PHEV SUV รุ่นที่สองของ Mitsubishi Motors เมื่อเทียบกับ Outlander แล้วจะมีตัวเครื่องที่เล็กกว่าเล็กน้อยโดยมีมอเตอร์สองตัวแบบเดียวกับ Outlander และแบตเตอรี่ไดรฟ์ 13.8kWh ซึ่งทำให้วิ่งได้เบากว่า แม้ว่าจะเป็นอุปกรณ์ล้ำสมัยที่เรียกว่า PHEV แต่ก็น่าผิดหวังเล็กน้อยที่มาตรวัดความเร็วเป็นมาตรวัดแบบอะนาล็อกซึ่งให้ความรู้สึกไม่ตรงกัน
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รถออฟโรดแท้ของโตโยต้า มันเล็กกว่า Land Cruiser และมีสมรรถนะทางออฟโรดที่ดีกว่า การขายเริ่มต้นในปี 1984 และสิ้นสุดในปี 2004 แต่ขายต่อในช่วงสั้นๆ ตั้งแต่ปี 2014 ถึง 2015 ในปี 2023 โมเดลอายุการใช้งานยาวนานเป็นพิเศษนี้จะได้รับการปรับเปลี่ยนบางอย่างและจำหน่ายอีกครั้ง
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top