เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
CX60 PHEV Exclusive Modern vs eNV200 Evalia
＜การเลือกรถคันแรก＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
NISSAN
e-NV200 Evalia 2014-
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : e-NV200 Evalia 2014-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| B | 4560mm | 1755mm | 1858mm |
| ความแตกต่าง | +180mm | +135mm | -173mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| B | 1667kg | m | 40kWh |
| ความแตกต่าง | +433kg | +5.5m | -22.2kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | 570L | 17.8kWh | 63km |
| B | 2000L | 40kWh | 200km |
| ความแตกต่าง | -1430L | -22.2kWh | -137km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| B | - | - | - |
| ความแตกต่าง | - | - | - |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 80kW | 254Nm | |
| ความแตกต่าง | -80kW | -254Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| B | 40kWh | 200km | 14sec |
| ความแตกต่าง | -22.2kWh | -137km | -8.2sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
กลุ่มผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่รุ่นใหม่กลุ่มแรกของมาสด้า คือ CSV ขนาดกลาง ด้วยขนาดตัวถังที่ใหญ่กว่า CX-5 เล็กน้อย จึงไปได้ไกลยิ่งขึ้นในเส้นทางรถหรู ระบบส่งกำลังไม่ใช่ประเภททอร์คคอนเวอร์เตอร์ แต่มันเชื่อมต่อทางกายภาพด้วยคลัตช์ ดังนั้นฉันจึงตั้งตารอจริงๆ ว่ามันจะเป็นการขับขี่แบบไหน
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รถตู้ประเภท EV ที่มีค่า สเปคไม่สูง แต่การขับขี่เป็น EV อย่างแน่นอน แสดงอัตราเร่งที่ว่องไว อย่างไรก็ตามเนื่องจากเป็นรถเพื่อการพาณิชย์จึงไม่เงียบมากนัก
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top