通过重叠比较照片
ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs HARRIER HYBRID G
＜首次选车＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
＜第二辆车的选择＞
TOYOTA
HARRIER HYBRID G 2020-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : HARRIER HYBRID G 2020-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| 区别 | -170mm | -35mm | -80mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| B | 1620kg | 5.5m | kWh |
| 区别 | -150kg | +0m | +1.2kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.2kWh | km |
| B | 409L | kWh | km |
| 区别 | -409L | +1.2kWh | +0km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 131kW(178PS) | 221Nm | 2487cc |
| 区别 | -62kW | -73Nm | -890cc |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 88kW | 202Nm | |
| 区别 | -88kW | -202Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 区别 | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
汽车制造商网站
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完全混合动力是通过使用注入了在F1中培养的专有技术的狗离合器来实现的，而不是使用日本特产的CVT。我期待与 CVT 不同的直接感觉的加速。您绝对想驾驶的一款。
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