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IPACE vs IONIQ 5 Lounge AWD
＜首次選車＞
JAGUAR
I-PACE 2018-
＜第二輛車的選擇＞
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
A : I-PACE 2018-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1895mm | 1565mm |
| B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| 區別 | +60mm | +5mm | -80mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2250kg | 5.6m | 90kWh |
| B | 1990kg | 6m | 73kWh |
| 區別 | +260kg | -0.4m | +17kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 505L | 90kWh | 470km |
| B | 527L | 73kWh | 577km |
| 區別 | -22L | +17kWh | -107km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 294kW | 696Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +294kW | +696Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 90kWh | 470km | 4.8sec |
| B | 73kWh | 577km | sec |
| 區別 | +17kWh | -107km | +4.8sec |
JAGUAR I-PACE 2018-
汽車製造商網站
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現代（前現代）自 2009 年以來很長一段時間以來首次進入日本市場。作為一款 EV，感覺就像是從一開始就重新審視汽車的概念而創造出來的。即使是 72kwh 的電池，也可以花 500 萬日元左右購買，包括補貼。它可能比 Nissan Leaf 貴一點。新穎的外觀相當令人印象深刻和酷。我聽說沒有再生製動，所以有點問題，但如果你想要一輛與眾不同的車，有新的感覺，這可能就是它。不過，無論怎麼看，日本的維修店恐怕都很少，對於日本市場的進口車來說，品牌力就是一切。我很期待看看這是否可能。
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