通過重疊比較照片
Stinger vs LF30 Electrified
＜首次選車＞
KIA
Stinger 2017-
＜第二輛車的選擇＞
LEXUS
LF-30 Electrified 2019-
A : Stinger 2017-
B : LF-30 Electrified 2019-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4830mm | 1870mm | 1400mm |
| B | 5090mm | 1995mm | 1600mm |
| 區別 | -260mm | -125mm | -200mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | kWh |
| B | 2400kg | m | 110kWh |
| 區別 | -2400kg | +0m | -110kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 110kWh | km |
| 區別 | +0L | -110kWh | +0km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 110kWh | km | sec |
| 區別 | -110kWh | +0km | +0sec |
KIA Stinger 2017-
汽車製造商網站
由前奧迪設計師和寶馬M Sports部門前工程師開發的起亞轎車。據說完美程度很高的汽車並不比寶馬好。
汽車製造商網站
雷克薩斯電動概念車。四個車輪上均裝有輪轂電機，可實現傳統汽油車無法實現的精確電機控制。
KIA Stinger 2017-
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