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MIRAI vs OUTLANDER PHEV P
＜首次選車＞
TOYOTA
MIRAI 2021-
＜第二輛車的選擇＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021-
A : MIRAI 2021-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4975mm | 1885mm | 1470mm |
| B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
| 區別 | +265mm | +25mm | -275mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | kWh |
| B | 2110kg | 5.5m | 20kWh |
| 區別 | -2110kg | -5.5m | -20kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | 850km |
| B | 464L | 20kWh | 99km |
| 區別 | -464L | -20kWh | +751km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 128kW(174PS) | 300Nm | - |
| B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
| 區別 | +30kW | +105Nm | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | 850km | sec |
| B | 20kWh | 99km | sec |
| 區別 | -20kWh | +751km | +0sec |
TOYOTA MIRAI 2021-
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FCV，第二代豐田。它不僅可以在氫氣上運行，而且已經成為一種時尚，高質量的轎車。與電動汽車相比，續航里程相當長。仍然存在許多問題，例如可以補充氫氣的加氫站數量有限，即使有加氫站，其開放時間也受到限制。
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三菱中級SUV。以三菱的威望被送到世界的全身之一。 PHEV性能大幅提升，車內質感，酷炫外觀，精彩絕倫。在日本，只有 PHEV 可用，但 PHEV 的價格也很低。
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