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PAJERO SPORT vs ECLIPSE CROSS PHEV
＜首次選車＞
MITSUBISHI
PAJERO SPORT 2017-
＜第二輛車的選擇＞
MITSUBISHI
ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
A : PAJERO SPORT 2017-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
| B | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
| 區別 | +280mm | +10mm | +150mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2045kg | 218m | kWh |
| B | 0kg | m | 13.8kWh |
| 區別 | +2045kg | +218m | -13.8kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 359L | 13.8kWh | km |
| 區別 | -359L | -13.8kWh | +0km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 162kW(220PS) | - | - |
| B | - | - | 2359cc |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 13.8kWh | km | sec |
| 區別 | -13.8kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
汽車製造商網站
儘管Pajero已停產，但PAJERO SPORT已銷往世界各地。越野駕駛是一種具有清潔柴油和車架結構車身的一流產品。
汽車製造商網站
三菱汽車的第二代PHEV SUV。與歐藍德相比，它的機身略小一些，與歐藍德具有相同的兩個電動機，並具有13.8kWh的驅動電池，這使它運行起來更輕。儘管它是被稱為PHEV的最先進的設備，但車速表是模擬量表卻讓人有些失望，這會給人一種不匹配的感覺。
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
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