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i3 ATELIER vs XC60 Ultimate B5 AWD
BMW
i3 ATELIER 2013- 17530
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 14503
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
diferencia | -690mm | -125mm | -110mm |
nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1320kg | 2570mm | 4.6m |
B | 1890kg | 2865mm | 5.7m |
diferencia | -570kg | -295mm | -1.1m |
nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
---|---|---|---|
A | 260L | 4 | 110mm |
B | 505L | 5 | 215mm |
diferencia | -245L | -1 | -105mm |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
diferencia | - | - | - |
nombre | Potencia del motor eléctrico (F) | Par motor eléctrico (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 10kW(14PS) | 40Nm | |
diferencia | - | - |
nombre | Potencia del motor eléctrico (R) | Par motor eléctrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 125kW(170PS) | 250Nm | |
B | - | - | |
diferencia | - | - |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
B | 0.5kWh | km | sec |
diferencia | +41.7kWh | +308km | +7.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
17530
Sitio web del fabricante de automóviles
EV desarrollado por BMW. Ha sido popular como pionero de EV desde 2013. El cuerpo está hecho de CFRP (carbono) y el panel de la puerta está hecho de CFPR, que es completamente liviano.
VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
14503
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV mediano de Volvo. Se convirtió en un híbrido suave con el B5. Cuando el automóvil se detiene, el motor básicamente se detiene, y cuando comienza a moverse, se usa el ISGM para que el motor de arranque pueda funcionar sin ningún sonido.
En comparación con el modelo PHEV, que probablemente se convertirá en el pilar del futuro, es claramente más ligero y tiene una buena impresión de que puede funcionar con ligereza. Sin embargo, no puedo sentir la asistencia del motor directamente, por lo que si piso el acelerador con fuerza, el turbo funcionará más tarde y la potencia aumentará más tarde.
Aún así, después de todo, esta hermosa figura se siente como un Volvo.
BMW i3 ATELIER 2013-
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