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BERLINGO FEEL BlueHDi vs EQE 350+
＜首次選車＞
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BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
54608＜第二輛車的選擇＞
Mercedes-Benz
EQE 350+ 2022-
11620A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : EQE 350+ 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| B | 4995mm | 1905mm | 1495mm |
| 區別 | -590mm | -55mm | +355mm |
| 名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
| B | 2360kg | 3120mm | 4.9m |
| 區別 | -750kg | -335mm | +0.7m |
| 名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
|---|---|---|---|
| A | 597L | 5 | 160mm |
| B | 430L | 5 | 132mm |
| 區別 | +167L | +0 | +28mm |
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : EQE 350+ 2022-
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率（R） | 電動機扭矩（R） | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 215kW(292PS) | 565Nm | |
| 區別 | - | - |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 90.6kWh | 624km | sec |
| 區別 | -90.6kWh | -624km | +0sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
54608
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雪鐵龍MPV。該基地是一輛商用車，但它增加了家庭可以舒適使用的許多設備，例如全景玻璃屋頂。
Mercedes-Benz EQE 350+ 2022-
11620
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奔馳轎車的全電動汽車。就汽油車型而言，它對應於E級。奔馳首款平台EV專用電池EV。無格柵前罩聲稱是一款完整的電動汽車。未來已經到來的感覺是驚人的。內飾華麗得像奔馳，但畢竟駕駛座周圍的觸控式操作很難用……反應差，能不能操作就不清楚了。如果可能的話，我希望它是一個按鈕類型。行李箱是一個完全獨立的 430 升，並沒有那麼大。全長近5m，但最小轉彎半徑為4.9m。最小轉彎半徑小於 5m 的汽車甚至算不上緊湊型汽車。由於後輪胎被切割了 10 度。有了這個，您可以輕鬆地在城市中開車。
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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