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IPACE vs ALPHARD hybrid Z
＜Primeira seleção de carro＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepJAGUAR
I-PACE 2018-
62206＜Segunda seleção de carro＞
TOYOTA
ALPHARD hybrid Z 2023-
7931A : I-PACE 2018-
B : ALPHARD hybrid Z 2023-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1895mm | 1565mm |
| B | 4995mm | 1850mm | 1935mm |
| diferença | -300mm | +45mm | -370mm |
| nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 2250kg | 2990mm | 5.6m |
| B | 2160kg | 3000mm | 5.9m |
| diferença | +90kg | -10mm | -0.3m |
| nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
|---|---|---|---|
| A | 505L | 5 | mm |
| B | 575L | 7 | 150mm |
| diferença | -70L | -2 | -150mm |
A : I-PACE 2018-
B : ALPHARD hybrid Z 2023-
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 140kW(190PS) | 236Nm | 2487cc |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 200kW(272PS) | 348Nm | |
| B | 134kW(182PS) | 270Nm | |
| diferença | +66kW | +78Nm |
| nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 200kW(272PS) | 348Nm | |
| B | - | - | |
| diferença | - | - |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 90kWh | 470km | 4.8sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferença | +90kWh | +470km | +4.8sec |
JAGUAR I-PACE 2018-
62206
Site do fabricante de automóveis
TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023-
7931
Site do fabricante de automóveis
A minivan carro-chefe da Toyota. A minivan de luxo que vende como pão quente passou por uma mudança completa de modelo pela primeira vez em oito anos. Em termos de design, é igual ao anterior, então outras pessoas que não sejam entusiastas de automóveis podem não conseguir perceber a diferença. No entanto, o desempenho de corrida melhorou significativamente e a falta de rigidez no corpo grande foi em grande parte aliviada, resultando em uma condução mais firme.
JAGUAR I-PACE 2018-
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