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IPACE vs CROWN CROSSOVER G




＜Primeira seleção de carro＞

JAGUAR

I-PACE 2018- 56148

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 13969
#I-PACE 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#I-PACE 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#I-PACE 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : I-PACE 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nome comprimento largura altura
A 4695mm 1895mm 1565mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
diferença -235mm +55mm +25mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2250kg 2990mm 5.6m
B 1770kg 2850mm m
diferença +480kg +140mm +5.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 505L 5 mm
B 450L 5 145mm
diferença +55L +0 -145mm





A : I-PACE 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 200kW(272PS)348Nm
B 88kW(120PS)202Nm
diferença +112kW+146Nm
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 200kW(272PS)348Nm
B 40kW(54PS)120Nm
diferença +160kW+228Nm
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 90kWh 470km 4.8sec
B kWh km sec
diferença +90kWh +470km +4.8sec



JAGUAR I-PACE 2018- 56148
Site do fabricante de automóveis



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 13969
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?


















JAGUAR I-PACE 2018-

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