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OUTLANDER PHEV G vs COPEN GR SPORT MT
<Première sélection de voitures>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012- 55119
<Sélection de la deuxième voiture>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019- 16604
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
différence | +1260mm | +335mm | +400mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
B | 850kg | 2230mm | 4.6m |
différence | +1040kg | +440mm | +0.7m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | 5 | mm |
B | L | 2 | 110mm |
différence | +0L | +3 | -110mm |
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
différence | +40kW | +94Nm | +1340cc |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | 60kW(82PS) | 137Nm | |
B | - | - | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 196Nm | |
B | - | - | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
différence | +12kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
55119
Site Web du constructeur automobile
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
16604
Site Web du constructeur automobile
La voiture légère décapotable de Daihatsu, Copen, a été développée conjointement avec Toyota pour créer une Copen GR Sport sportive. La rigidité de la carrosserie a été augmentée et la suspension a été réglée pour être sportive, mais elle peut rouler confortablement même dans la rue.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
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