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PAJERO SPORT vs LEGEND Hybrid EX




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 17483

＜Sélection de la deuxième voiture＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 16370
#PAJERO SPORT 2017- + LEGEND Hybrid EX 2015-



#PAJERO SPORT 2017- + LEGEND Hybrid EX 2015-
#PAJERO SPORT 2017- + LEGEND Hybrid EX 2015-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

Nom longueur largeur la taille
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
différence -205mm -75mm +355mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2045kg 2800mm 218m
B 1990kg 2850mm 6m
différence +55kg -50mm +212m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B 414L 5 145mm
différence -414L -5 -145mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 162kW(220PS)--
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
différence -69kW--





MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 17483
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.



HONDA LEGEND Hybrid EX 2015- 16370
Site Web du constructeur automobile
La berline phare de Honda. En Amérique du Nord, il a été vendu sous le nom d'Acura RLX. Le modèle a une grande réputation et un haut degré de perfection, mais il ne se vend pas bien au Japon. Les concessionnaires Honda, où les mini-voitures se vendent bien, sont inondés de mini-voitures, ce qui explique pourquoi les voitures de luxe de Honda ne se vendent pas bien.






MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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