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PAJERO SPORT vs ACCORD
<Première sélection de voitures>
MITSUBISHI
PAJERO SPORT 2017- 15374
<Sélection de la deuxième voiture>
HONDA
ACCORD 2020- 19124
A : PAJERO SPORT 2017-
B : ACCORD 2020-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
B | 4900mm | 1860mm | 1450mm |
différence | -75mm | -45mm | +385mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 2045kg | 2800mm | 218m |
B | 1560kg | 2830mm | 5.7m |
différence | +485kg | -30mm | +212.3m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | 573L | 5 | 130mm |
différence | -573L | -5 | -130mm |
A : PAJERO SPORT 2017-
B : ACCORD 2020-
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 162kW(220PS) | - | - |
B | 107kW(146PS) | 175Nm | - |
différence | +55kW | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 6.7kWh | km | sec |
différence | -6.7kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
15374
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.
HONDA ACCORD 2020-
19124
Site Web du constructeur automobile
Une berline Honda populaire dans le monde entier. Il est devenu une plate-forme de nouvelle génération et a un centre de gravité bas et une faible inertie. Une grande berline avec un design simple mais avec une sensation Honda.
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
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