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308 GT HYBRID vs NX450h+ F SPORT




＜首次選車＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 10560

＜第二輛車的選擇＞

LEXUS

NX450h+ F SPORT 2021- 11210
#308 GT HYBRID 2022- + NX450h+ F SPORT 2021-



#308 GT HYBRID 2022- + NX450h+ F SPORT 2021-
#308 GT HYBRID 2022- + NX450h+ F SPORT 2021-






A : 308 GT HYBRID 2022-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

名稱 長度 寬度 高度
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4660mm 1865mm 1660mm
區別 -240mm -15mm -185mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 2010kg 2690mm 5.8m
區別 -350kg -10mm -0.5m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A L mm
B 545L 5 185mm
區別 -545L -5 -185mm





A : 308 GT HYBRID 2022-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 136kW(185PS)228Nm2487cc
區別 -4kW+22Nm-889cc


名稱 電動機功率（F） 電動機轉矩（F）
A 81kW(110PS)320Nm
B 134kW(182PS)270Nm
區別 -53kW+50Nm
名稱 電動機功率（R） 電動機扭矩（R）
A --
B 40kW(54PS)121Nm
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 12.09kWh 64km sec
B 18kWh 90km sec
區別 -5.9kWh -26km +0sec



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 10560
汽車製造商網站
標致的C級掀背車已經重生。標致標誌也進行了重新設計。身體變大了一點，變得很好。一直以來，標致的導航屏有點小，抹不掉老一代的感覺，但終於換新了，感覺就是現代座艙。再加上小直徑轉向，它完成得相當不錯。它也有語音命令，但感覺有點遲鈍。隨著僅使用 64 公里電機運行的插電式混合動力車的加入，對環境的考慮也在推進。



LEXUS NX450h+ F SPORT 2021- 11210
汽車製造商網站
雷克薩斯中型SUV。即使尺寸不太大，也能帶來奢華感的 SUV。隨著插電式混合動力的加入，作為豪華車的品質得到了提升。




Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

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