通過重疊比較照片
308 GT HYBRID vs IPACE
<首次選車>
Peugeot
308 GT HYBRID 2022- 9718
<第二輛車的選擇>
JAGUAR
I-PACE 2018- 57445
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : I-PACE 2018-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
B | 4695mm | 1895mm | 1565mm |
區別 | -275mm | -45mm | -90mm |
名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
---|---|---|---|
A | 1660kg | 2680mm | 5.3m |
B | 2250kg | 2990mm | 5.6m |
區別 | -590kg | -310mm | -0.3m |
名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | 505L | 5 | mm |
區別 | -505L | -5 | +0mm |
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : I-PACE 2018-
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
B | - | - | - |
區別 | - | - | - |
名稱 | 電動機功率(F) | 電動機轉矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 81kW(110PS) | 320Nm | |
B | 200kW(272PS) | 348Nm | |
區別 | -119kW | -28Nm |
名稱 | 電動機功率(R) | 電動機扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 200kW(272PS) | 348Nm | |
區別 | - | - |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 12.09kWh | 64km | sec |
B | 90kWh | 470km | 4.8sec |
區別 | -77.9kWh | -406km | -4.8sec |
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
9718
汽車製造商網站
標致的C級掀背車已經重生。標致標誌也進行了重新設計。身體變大了一點,變得很好。一直以來,標致的導航屏有點小,抹不掉老一代的感覺,但終於換新了,感覺就是現代座艙。再加上小直徑轉向,它完成得相當不錯。它也有語音命令,但感覺有點遲鈍。隨著僅使用 64 公里電機運行的插電式混合動力車的加入,對環境的考慮也在推進。
JAGUAR I-PACE 2018-
57445
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Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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