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5 Series sedan 523i vs C class sedan C200 AVANTGARDE
BMW
5 Series sedan 523i 2017- 15471
Mercedes-Benz
C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10455
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4945mm | 1870mm | 1480mm |
B | 4755mm | 1820mm | 1435mm |
diferencia | +190mm | +50mm | +45mm |
nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1630kg | 2975mm | 5.7m |
B | 1660kg | 2865mm | 5.2m |
diferencia | -30kg | +110mm | +0.5m |
nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
---|---|---|---|
A | 530L | 5 | 145mm |
B | 455L | 5 | 130mm |
diferencia | +75L | +0 | +15mm |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | 135kW(184PS) | 290Nm | - |
B | 150kW(204PS) | - | 1494cc |
diferencia | -15kW | - | - |
nombre | Potencia del motor eléctrico (R) | Par motor eléctrico (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 15kW(20PS) | 208Nm | |
diferencia | - | - |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1kWh | km | sec |
diferencia | -1kWh | +0km | +0sec |
BMW 5 Series sedan 523i 2017-
15471
Sitio web del fabricante de automóviles
Sedán de clase media alta. El cambio completo del modelo lo hizo más ligero en 100 kg. Con una distribución de peso ideal de 50:50 en la parte delantera y trasera, puedes disfrutar de la conducción deportiva cómodamente.
Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
10455
Sitio web del fabricante de automóviles
El sedán insignia de Mercedes-Benz. Con un cambio completo de modelo, renació en el mismo ambiente que la clase S. El tamaño que es fácil de usar incluso en Japón y la carrocería extremadamente fácil de manejar con un radio de giro mínimo de 5,2 m son muy útiles incluso al ingresar a un estacionamiento de varios pisos en Tokio. La pantalla central alargada verticalmente (11,9 pulgadas) utilizada en la nueva clase S está colocada para dar una idea del futuro.
Cuando realmente me subí, la suspensión que se movía cómodamente era muy cómoda incluso al pasar por un pequeño escalón. La pantalla central de 12 pulgadas era bastante brillante y me sentí un poco incómodo. Puede sentirse cómodo si realmente lo posee y se acostumbra, pero es posible que no lo sepa hasta que lo monte durante mucho tiempo. El interruptor en el volante ha cambiado a un método de sensor que detecta el contacto en lugar de un interruptor físico, pero tenía la sensación de que la sensibilidad no se entendía bien y, sinceramente, era difícil de usar. Recientemente, el cambio de botones físicos a sensores de tipo táctil se está volviendo cada vez más popular, pero no creo que sea una buena tendencia. Si la precisión de la sensibilidad aumenta, llegará el momento en que se sienta mejor que el botón físico...
BMW 5 Series sedan 523i 2017-
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