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PAJERO SPORT vs COROLLA SPORTS HYBRID GX




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15434

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18837
#PAJERO SPORT 2017- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-



#PAJERO SPORT 2017- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
#PAJERO SPORT 2017- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

nome comprimento largura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
diferença +450mm +25mm +375mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2045kg 2800mm 218m
B 1360kg 2640mm 5.1m
diferença +685kg +160mm +212.9m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B L 5 135mm
diferença +0L -5 -135mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 162kW(220PS)--
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
diferença +90kW--





MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15434
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.



TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18837
Site do fabricante de automóveis
Um modelo hatchback curto de fastback. A plataforma de nova geração, a TNGA, foi adotada para proporcionar uma experiência sólida.




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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