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PAJERO SPORT vs NBOX G Honda SENSING




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 14654

＜Segunda seleção de carro＞

HONDA

N-BOX G Honda SENSING 2017- 59619
#PAJERO SPORT 2017- + N-BOX G Honda SENSING 2017-



#PAJERO SPORT 2017- + N-BOX G Honda SENSING 2017-
#PAJERO SPORT 2017- + N-BOX G Honda SENSING 2017-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-

nome comprimento largura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 3395mm 1475mm 1790mm
diferença +1430mm +340mm +45mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2045kg 2800mm 218m
B 890kg 2520mm 4.5m
diferença +1155kg +280mm +213.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B L 4 145mm
diferença +0L -4 -145mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 162kW(220PS)--
B 43kW(58PS)65Nm-
diferença +119kW--





MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 14654
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.



HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017- 59619
Site do fabricante de automóveis


















MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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