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PAJERO SPORT vs PRIUS A




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15432

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

PRIUS A 2015- 20605
#PAJERO SPORT 2017- + PRIUS A 2015-



#PAJERO SPORT 2017- + PRIUS A 2015-
#PAJERO SPORT 2017- + PRIUS A 2015-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : PRIUS A 2015-

nombre longitud anchura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4575mm 1760mm 1470mm
diferencia +250mm +55mm +365mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2045kg 2800mm 218m
B 1350kg 2700mm 5.1m
diferencia +695kg +100mm +212.9m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B 502L 5 130mm
diferencia -502L -5 -130mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : PRIUS A 2015-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 162kW(220PS)--
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
diferencia +90kW--


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 0.8kWh 1km sec
diferencia -0.8kWh -1km +0sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15432
Sitio web del fabricante de automóviles
Aunque el Pajero ha sido descontinuado, el PAJERO SPORT se vende en todo el mundo. La conducción todoterreno es un producto de primera clase con un diésel limpio y una carrocería con estructura de bastidor.



TOYOTA PRIUS A 2015- 20605
Sitio web del fabricante de automóviles
Un pionero de los automóviles híbridos. Su bajo consumo de combustible sigue siendo de primera clase. El tipo temprano de cuarta generación tiene ventajas y desventajas para el diseño.






MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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