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PAJERO SPORT vs CROWN HYBRID 2.5 S




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 14953

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 22533
#PAJERO SPORT 2017- + CROWN HYBRID 2.5 S 2018-



#PAJERO SPORT 2017- + CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
#PAJERO SPORT 2017- + CROWN HYBRID 2.5 S 2018-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-

nombre longitud anchura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
diferencia -85mm +15mm +380mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2045kg 2800mm 218m
B 1690kg 2920mm 5.3m
diferencia +355kg -120mm +212.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B 431L 5 135mm
diferencia -431L -5 -135mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 162kW(220PS)--
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
diferencia +27kW--





MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 14953
Sitio web del fabricante de automóviles
Aunque el Pajero ha sido descontinuado, el PAJERO SPORT se vende en todo el mundo. La conducción todoterreno es un producto de primera clase con un diésel limpio y una carrocería con estructura de bastidor.



TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 22533
Sitio web del fabricante de automóviles
El sedán de gama alta de Toyota. Al adoptar una nueva plataforma basada en TNGA, puede disfrutar de una conducción deportiva y de mayor calidad.






MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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