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PAJERO SPORT vs UX300e




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15432

＜Segunda selección de coche＞

LEXUS

UX300e 2021- 15558
#PAJERO SPORT 2017- + UX300e 2021-



#PAJERO SPORT 2017- + UX300e 2021-
#PAJERO SPORT 2017- + UX300e 2021-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : UX300e 2021-

nombre longitud anchura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4495mm 1840mm 1520mm
diferencia +330mm -25mm +315mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2045kg 2800mm 218m
B 1800kg 2640mm 5.2m
diferencia +245kg +160mm +212.8m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B 367L 5 mm
diferencia -367L -5 +0mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : UX300e 2021-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 162kW(220PS)--
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 150kW(204PS)300Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 54.3kWh km 7.5sec
diferencia -54.3kWh +0km -7.5sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15432
Sitio web del fabricante de automóviles
Aunque el Pajero ha sido descontinuado, el PAJERO SPORT se vende en todo el mundo. La conducción todoterreno es un producto de primera clase con un diésel limpio y una carrocería con estructura de bastidor.



LEXUS UX300e 2021- 15558
Sitio web del fabricante de automóviles




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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