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PAJERO SPORT vs YARIS HYBRID G




<Première sélection de voitures>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 17167

<Sélection de la deuxième voiture>

TOYOTA

YARIS HYBRID G 2020- 24271
#PAJERO SPORT 2017- + YARIS HYBRID G 2020-



#PAJERO SPORT 2017- + YARIS HYBRID G 2020-
#PAJERO SPORT 2017- + YARIS HYBRID G 2020-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : YARIS HYBRID G 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
différence +885mm +120mm +335mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2045kg 2800mm 218m
B 940kg 2550mm 4.8m
différence +1105kg +250mm +213.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B 270L 5 145mm
différence -270L -5 -145mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : YARIS HYBRID G 2020-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 162kW(220PS)--
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
différence +95kW--





MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 17167
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.



TOYOTA YARIS HYBRID G 2020- 24271
Site Web du constructeur automobile
La plateforme GA-B a été adoptée pour la première fois dans la stratégie TNGA de Toyota. La dernière technologie est emballée dans un petit corps.










MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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