通過重疊比較照片
308 GT HYBRID vs CROWN SPORTS SPORT Z
<首次選車>
Peugeot
308 GT HYBRID 2022- 10164
<第二輛車的選擇>
TOYOTA
CROWN SPORTS SPORT Z 2023- 6351
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
B | 4720mm | 1880mm | 1560mm |
區別 | -300mm | -30mm | -85mm |
名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
---|---|---|---|
A | 1660kg | 2680mm | 5.3m |
B | 1810kg | 2770mm | 5.4m |
區別 | -150kg | -90mm | -0.1m |
名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | 5 | 160mm |
區別 | +0L | -5 | -160mm |
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
B | 137kW(186PS) | 221Nm | 2487cc |
區別 | -5kW | +29Nm | -889cc |
名稱 | 電動機功率(F) | 電動機轉矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 81kW(110PS) | 320Nm | |
B | 88kW(120PS) | 202Nm | |
區別 | -7kW | +118Nm |
名稱 | 電動機功率(R) | 電動機扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
區別 | - | - |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 12.09kWh | 64km | sec |
B | kWh | km | sec |
區別 | +12.1kWh | +64km | +0sec |
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
10164
汽車製造商網站
標致的C級掀背車已經重生。標致標誌也進行了重新設計。身體變大了一點,變得很好。一直以來,標致的導航屏有點小,抹不掉老一代的感覺,但終於換新了,感覺就是現代座艙。再加上小直徑轉向,它完成得相當不錯。它也有語音命令,但感覺有點遲鈍。隨著僅使用 64 公里電機運行的插電式混合動力車的加入,對環境的考慮也在推進。
TOYOTA CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
6351
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豐田皇冠系列的第二部。定位為皇冠旗下的運動SUV。本平台採用與 Harrier 和 RAV4 相同的 TNGA GA-K。現在已經不清楚什麼是王冠。 。
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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