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PAJERO SPORT vs COPEN GR SPORT MT
<Première sélection de voitures>
MITSUBISHI
PAJERO SPORT 2017- 17056
<Sélection de la deuxième voiture>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019- 18056
A : PAJERO SPORT 2017-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
différence | +1430mm | +340mm | +555mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 2045kg | 2800mm | 218m |
B | 850kg | 2230mm | 4.6m |
différence | +1195kg | +570mm | +213.4m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | 2 | 110mm |
différence | +0L | -2 | -110mm |
A : PAJERO SPORT 2017-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 162kW(220PS) | - | - |
B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
différence | +115kW | - | - |
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
17056
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
18056
Site Web du constructeur automobile
La voiture légère décapotable de Daihatsu, Copen, a été développée conjointement avec Toyota pour créer une Copen GR Sport sportive. La rigidité de la carrosserie a été augmentée et la suspension a été réglée pour être sportive, mais elle peut rouler confortablement même dans la rue.
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
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